Motoryzacja 1# - Powietrze zamiast benzyny ?

Dużo urządzeń elektrycznych w tym :

- telefony

-tablety

-laptopy

działa na akumulatory litowo-jonowe.

Są wykorzystywane nawet do samochodów z silnikami elektrycznymi i hybrydowymi. W sprzęcie przenośnym póki co nie mają zastępcy, ale okazuje się, że w transporcie mogą być zastąpione przez POWIETRZE!. Należy je jedynie skompresować.

Auta z napędem hybrydowym zużywają mniej benzyny niż pospolite konstrukcje, ale nie za nic - są droższe. Dzieje się tak przez kosztowne akumulatory. Na ostatniej wystawie w Paryżu Citroen zaprezentował prototyp, który zbierał powietrze i kompresował je podczas hamowania.

Miało to zastępować energię z akumulatora.

Model C4 Cactus Airflow 2L jest aktualnie w sprzedaży, lecz jest lepszy niż inne samochody tego typu. W skład ulepszeń wchodzi m.in. 

- Pełne koła - zastosowano specjalne felgi (są zabudowane). Podczas jazdy powodują mniejsze zawirowania powietrza, a to przekłada się na zmniejszenie oporów i spalania.

- Karoseria - Zastosowanie lżejszych materiałów spowodowało zmniejszenie masy aż o 100 kg. Za tym idzie mniejsze zużycie energii.

- Powiększone spoilery - są ruchome, co zmniejsza opór aerodynamiczny przy większych prędkościach. 
- Hybrydowy napęd - wykorzystuje sprężone powietrze. Zamiast akumulatorów litowo-jonowych stosowane są ciśnieniowe zbiorniki.
Może nie jest taki efektywny, lecz jest lżejszy i znacznie tańszy w produkcji. Szacunkowo koszt wyprodukowania systemu spada o 2000 zł.
Na dodatek nie trzeba przejmować się wymianą akumulatorów.
Podsumowują, celem tego auta było osiągnięcie spalania mniejszego niż 2 litry na 100 km.
Zostało to dokonane, dla porównania najpopularniejsza hybryda : Toyota Prius spala średnio 3,9 litra na 100 km, czyli niemal dwukrotnie więcej. To oznacza jedno - powietrze ma przyszłość nie tylko wewnątrz opon!

źródło : świat wiedzy 11/2014